SITC for iPhone

Penerangan

Pada tahun 1970, saya telah menaiki kapal kargo untuk perkhidmatan Eropah sebagai pasangan ketiga. Semasa belayar di Lautan Pasifik, kapal kontena yang disusun dua kontena tinggi di atas geladak telah berada dekat, dan saya pernah berasa tidak harmoni dan kapal berbentuk pelik. Kemudian, selepas beberapa ketika, saya menerima tugasan baru saya. kepada bahagian Komputer untuk terlibat dalam pembangunan Kontena berkenaan inventori kontena, pengurusan terminal kontena, program Pemuatan dan lain-lain. Dan ia menjadi langkah pertama untuk melibatkan diri dalam perniagaan kontena. Pada masa itu, kemajuan kapal kontena masih ragu-ragu, kapal itu juga kecil, dan kapal kontena di mana kapal konvensional diubah suai sedang digunakan. Walaupun pelaburan awal untuk kontena adalah di luar imaginasi, saya yakin bahawa pengangkutan marin masa depan pasti akan dikonten. Apabila organisasi kontena menjadi sistem pengangkutan umum, semua kapal kontena, kontena, terminal kontena, dll. boleh disediakan dengan pajakan, dan persaingan dalam kontena semakin sengit dalam bidang varieti, bagaimanapun, ia secara khusus kembali kepada penyelenggaraan stabil. perkhidmatan dan kualiti. Kami, sebagai pihak yang terlibat dalam perkapalan, harus mengambil komunikasi yang lancar dengan nakhoda kapal dan pengendali terminal berdasarkan pengetahuan pengangkutan kontena, dan mengeluarkan arahan yang tepat diperlukan. Kami perlu mengejar permintaan pelanggan. dalam minda Perkhidmatan Tersuai, Kawalan Risiko, Pelaksanaan, Kecekapan Tinggi, Strategi Pemfokusan dan Kerja berpasukan yang merupakan moto SITC, dan perlu menyediakan perkhidmatan untuk memuaskan hati. Ulang tahun ke-20 penubuhan SITC JAPAN akan disambut tahun depan. Untuk menganggapnya sebagai tahun yang tidak dapat dilupakan untuk permulaan baharu syarikat kami, Sila rujuk buku ini biar sebagai bantuan anda. SITC JAPAN Kapten.Kurose