Traffic Queue for iPhone

Penerangan

Aplikasi ini direka untuk menentukan panjang maksimum kenderaan beratur di persimpangan terpencil. Untuk pembangunan Apl terdapat kaedah simulasi yang digunakan, yang merupakan gabungan pengiraan dan eksperimen analitikal, dan dengan ini ia membolehkan untuk menghasilkan semula proses sebenar dengan secukupnya di persimpangan terkawal isyarat. Komponen utama proses ini ialah ketibaan kenderaan ke persimpangan, iaitu selang masa antara kereta yang diterangkan dalam Apl mengikut undang-undang pengedaran kebarangkalian. Pengguna boleh dengan mudah menambah bilangan pendekatan ke persimpangan (sehingga 4) dalam Apl dan memilih bilangan lorong trafik yang diperlukan pada setiap satu daripadanya (sehingga 3), termasuk peta lokasi. Selain itu, adalah mungkin untuk mengubah suai ciri-ciri peraturan (panjang kitaran, isyarat hijau dan kuning) dan keadaan trafik di persimpangan (ketumpatan lalu lintas, pengedaran mengikut arah utama, bahagian trak dan bas dalam aliran trafik dsb.). Aplikasi ini memberikan keputusan berikut: - Purata panjang maksimum kenderaan beratur yang timbul pada permulaan isyarat hijau dengan simulasi k (mengikut bilangan kereta dan dalam meter); - Purata panjang maksimum kenderaan beratur setiap kitaran dengan simulasi k (mengikut bilangan kereta dan dalam meter); - Panjang maksimum kenderaan beratur pada permulaan isyarat hijau dengan simulasi k (mengikut bilangan kereta); - Panjang maksimum kenderaan beratur setiap kitaran dengan simulasi k (mengikut bilangan kereta). Baris setiap kitaran ialah barisan yang timbul pada permulaan isyarat hijau dan beberapa kereta yang menghampiri persimpangan semasa baris gilir berlalu. Selang masa tamat, semasa kereta yang menghampiri isyarat hijau dikira dalam Apl, ialah saat kereta terakhir dalam baris gilir yang timbul pada permulaan isyarat hijau, berlepas. Saiz panjang baris gilir pada permulaan isyarat hijau boleh digunakan untuk penyelesaian ciri optimum isyarat lampu isyarat di persimpangan, terutamanya semasa peraturan mengikut arah yang berasingan (kumpulan isyarat). Dan saiz baris gilir setiap kitaran boleh digunakan untuk menentukan panjang sambungan tambahan pada pendekatan ke persimpangan, yang diperkenalkan dengan tujuan untuk meningkatkan kapasiti persimpangan. Saiz panjang kenderaan beratur dalam Apl ini sangat hampir dengan saiz, yang ditunjukkan oleh perisian khusus PTV Vissim, dan penyimpangan yang sedikit boleh dilihat semasa pengedaran Hyper-Erlang dengan parameter a=3. Aplikasi ini direka untuk pelajar, siswazah dan guru kepakaran Pengurusan Trafik; ia juga berguna untuk jurutera trafik di organisasi projek atau syarikat perunding.